Af Jan Christensen - redaktion@naetsvednyt.dk
Teknik- og Klimaudvalget har tirsdag formiddag godkendt en omfattende renovering af Græshoppebroen i Karrebæksminde. På budgettet for 2026 er der afsat 2 millioner kroner til opretning af vejbroer, og en stor del af beløbet skal nu sikre, at den ikoniske bro igen fungerer stabilt efter flere alvorlige driftsproblemer i 2025.
Græshoppebroen har to gange i 2025 stået åben uden mulighed for at lukke igen. Begge gange måtte øboerne vente mere end en time, før forbindelsen til Enø blev genetableret. Ved det første nedbrud fortsatte broen med at åbne, indtil kontravægten ramte asfaltvejen, fordi broen mangler et mekanisk stop. Det beskadigede samtidig det kunstværk, der pryder broen.
Ved det andet nedbrud kunne broen slet ikke lukkes igen. Ifølge administrationen er broens styresystem desuden forældet, og reservedele er vanskelige at skaffe – derfor anbefales en fuldstændig udskiftning.
Udvalget har nu frigivet 1,6 millioner kroner til en række konkrete arbejder, som primært vedrører Græshoppebroen, men også enkelte andre broopgaver i kommunen. Renoveringen omfatter blandt andet montering af to mekaniske stop, der skal forhindre broen i at åbne for langt.
Derudover udskiftes hele styresystemet, og løftemotoren bygges om, så broen kan betjenes manuelt i nødsituationer. Kommunen planlægger samtidig et generelt eftersyn af 20–25 andre broer samt tilsynsarbejde udført af rådgivere.
Byrådet afsatte allerede ved budgetvedtagelsen i oktober 2025 en rammebevilling på 2 millioner kroner til renovering af vejbroer i 2026. Teknik- og Klimaudvalget har nu frigivet midlerne til de konkrete opgaver. Reparationen af kunstværket på broen – en udgift på 400.000 kroner – ønskes dog finansieret af andre kommunale puljer eller eventuelt private sponsorer.
– Græshoppebroen er en gammel bro, men den skal jo fungere. Over de sidste mange år har vi løbende investeret i den, og nu er det styresystemet, der står for tur, siger udvalgsmedlem Per Sørensen (A) fra Teknik- og Klimaudvalget.
Han fortæller samtidig, at kunstværket oprindeligt var en gave fra Næstved Havn i et samarbejde med private sponsorer. Teknik- og Klimaudvalget mener derfor ikke, at reparationen af kunstværket hører under udvalget og sendte derfor denne del af broreparationen videre til andre aktører.
